Gineann Málaí Aeir Inséidte Mara Móra buaiciúlacht ollmhór trí bhoilsciú, ag soláthar réiteach sábháilte, éifeachtach agus cost-éifeachtach chun longa a sheoladh, a scaoileadh amach, a thaisceadh, a tharrtháil agus a láimhseáil. Mar phríomhthrealamh fíor-riachtanach i réimsí na longthógála agus na hinnealtóireachta aigéin.
Is "fear láidir farraige" versatile é ár inséidte mara mór ó sheoladh go tarrthála, déanta as rubar sintéiseach ard-neart agus corda níolón ilchiseal, atá in ann brú 100000 tonna long meáchan marbh a sheasamh, le caillteanas tightness aeir 24 uair an chloig níos lú ná 3%. Is "feithicil throm solúbtha" é le haghaidh longthógáil nua-aimseartha, innealtóireacht chalafoirt, agus tarrtháil mara.
Is iad ár málaí aeir inséidte mara móra na caomhnóirí slabhra iomlána ón longchlós go dtí an fharraige domhain. Cé gur rugadh sa tSín iad, tá na málaí aeir a tháirgeann agus a dhéanaimid, imithe ar fud an domhain cheana féin.
Nuair a sheoltar an long, cuirtear málaí aeir inséidte ag bun an chabhail chun an long ollmhór deich míle tonna a inséidte agus a ardú isteach san fharraige de réir a chéile. Nuair a dhéantar an long a imscaradh, is féidir é a oibriú ar ais freisin chun ligean don chabhail filleadh ar an gcladach go réidh le haghaidh cothabhála nó díchóimeála, go háirithe oiriúnach do chalafoirt iargúlta gan duganna tirime.
Nuair a bhíonn rudaí troma á n-iompar, is féidir le málaí aeir inséidte athrú ina "chraenacha amach ón gcósta", ag cabhrú le calafoirt caisson a ardú, comhpháirteanna droichead, agus fiú ardáin druileála amach ón gcósta ar fad;
I dtarrtháil aigéin, is féidir lenár málaí aeir inséidte inséidte go tapa agus longa sáinnithe nó iompaithe a dhíriú go tapa.
Tá ard-éifeachtúlacht costais, costais infheistíochta íseal, agus costais chothabhála íseal ag na málaí aeir atosú mara móra a tháirgtear ag monarcha Aorunda, rud a fhágann gur rogha iontach iad do longchlóis agus cuideachtaí innealtóireachta chun costais a rialú.
Tá an mála aeir pacáistithe i mála fite plaisteach foldable, atá beag i méid, éadrom i meáchan, agus áisiúil le haghaidh iompair fad-achair. Is féidir é a roghnú go solúbtha ó lasta farraige, lasta aeir, lóistíocht, agus modhanna eile.
Ó thástáil amhábhar go dtí seachadadh táirgí críochnaithe, téann málaí aeir faoi níos mó ná 13 phróiseas rialaithe cáilíochta chun a chinntiú go gcomhlíonann gach baisc táirgí caighdeáin agus soláthraíonn siad dearbhú cáilíochta 24 mí.
Tagann málaí aeir inséidte mara móra Aorunda i raon leathan sonraíochtaí bunúsacha. Tá a n-trastomhais ó 0.3 méadar go 3 mhéadar, clúdaíonn faid éifeachtach an raon 0.5 méadar go 32 méadar, agus is féidir líon na sraitheanna a shaincheapadh chun riachtanais tonnáiste agus cásanna oibriúcháin éagsúla a shásamh. Is é an rud a thugann buntáiste dó, ní hamháin na trí phríomhréimse feidhmchláir a bhfuil clú orthu, ach freisin a fheidhmíocht den scoth i dtimpeallachtaí foircneacha. Glac táirgí áirithe mar shampla: trí fheabhsú ábhair, tá siad in ann gnáthoibriú fiú amháin i gcoinníollacha an-fhuar de -50 ℃, rud a fhreastalaíonn ar éilimh speisialta cosúil le taighde eolaíoch polar. Trí cordaí ard-neart a ghlacadh (m.sh., cineál dtex3), foirmlí rubair níos fearr, agus teicnící táirgthe níos airde (cosúil le foirceannadh lárnach), tá ceannródaíocht glactha againn i measc fiontair eile agus thugamar faoi deara barr feabhais iomlán i gcumas ualachiompartha, fachtóir sábháilteachta (is féidir a bhaint amach 4.5 uair), agus saol na seirbhíse.
Nuair a bhíonn sé ag boilsciú, is gá comhbhrúiteoir aeir meaitseála a úsáid agus an t-ord siméadrach a leanúint go docht ón deireadh go dtí an bogha, agus an tomhas brú á urramú go dlúth chun ró-bhrú áitiúil a sheachaint is cúis le pléasctha. Tar éis an mála aeir teannta go dtí an brú oibre, ní mór cothromaíocht bheacht a dhéanamh idir an tacaíocht a sholáthraíonn sé, an fórsa frithchuimilte a bhíonn ag an gcabhail, agus domhantarraingthe na loinge chun a chinntiú go bhféadfaidh an long sleamhnú go réidh agus go rialaithe.
Tar éis é a úsáid, ba chóir an mála aeir a ghlanadh, a thriomú, a fhilleadh, agus a stóráil i dtimpeallacht tirim, fionnuar agus aeráilte. Níor cheart go mbeadh aon rudaí crua géar nó protruding ar an dromchla i dteagmháil leis an mála aeir chun cosc a chur puncturing an comhlacht mála aeir; Fan amach ó fhoinsí teasa agus ceimiceáin a leathnú a saolré.
| Baoithe mála aeir rubair | |||||
| Fad Trastomhas | Buacacht (tonna) | ||||
| 1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2 | |
| 8 | 3.93 | 5.65 | 8.84 | 12.72 | 15.71 |
| 6 | 4.71 | 6.79 | 10.60 | 15.27 | 18.85 |
| 7 | 5.50 | 7.92 | 12.37 | 17.81 | 21.99 |
| 8 | 6.28 | 9.05 | 14.14 | 20.36 | 25.13 |
| 9 | 7.07 | 10.18 | 15.90 | 22.90 | 28.27 |
| 10 | 7.85 | 11.31 | 17.67 | 25.45 | 31.42 |
Is fabraic corda boinn tumtha níolón-5 é ábhar cnámharlaigh mála aeir.
Dlús fabraic chorda boinn níolón-6 tumtha ≥90 píosa/10cm.
Neart briste corda boinn níolón-6 ≥206KN/píosa agus 294KN/píosa.
Is réitigh miotail, inmheánach é inlet aer
snáithe píopa: M46×2
Modh próiseála: teicneolaíocht sreangán comhtháite
Cuir deireadh le hobair iarainn
Teirmiméadar comhlacht mála sorcóireach
Comhlacht mála cón-chruthach
Trastomhas D-Airbag
Fad éifeachtach L-Airbag
Loa - Fad iomlán an mhála aeir
Cuir deireadh le hobair iarainn
Feadán ceangail trí bhealach
Tomhsaire brú
comhla
Comhpháirteach píobáin
Seoladh
Uimh. 60, Ceathrú Bóthar Kongquehe, Páirc Tionscail Éadaí, Dúiche Jimo, Cathair Qingdao, Cúige Shandong, an tSín
Teil
R-phost
